Начало статьи на нашем сайте: http://www.moto-svoboda.ru/2013/31-2013/156-stels-400-gs
Итак, небольшой отчет за пару дней.
Внешность: Как я уже писал, компании stels внешние данные удались на все 100%
Из минусов: высокая посадка. Даже с моим ростом 183 достаю до асфальта только на ципочках (хотя уже привык за два дня)
если с пассажиром то ситуация меняется в лучшую сторону. Из плюсов: Закос под BMW и с этим сложно поспорить, это плюс.
Подвеска: Отрабатывает каждую ямку очень хорошо, дороги стали ровнее. Задний моно амортизатор работает без нареканий, как с пассажиром так и без оного. А вот с передняя вилка, хоть и "перевертыш" но работает немного вяло. Возможно в будущем заменю в ней масло.
Тормоза: Тут опять без особых нареканий. Задний тормоз дисковый, работает понятно. На юз пустить можно, если конечно отключить голову. Передний немного слабоват. Причем неважно едешь ты один или с пассажиром. Какой-то он вялый. Может колодки еще не притерлись... там посмотрим, возможно придется делать армированные шланги на передок.
Электрика: Все вроде пока работает, только датчик уровня топлива живет своей жизнью. Может показать полный бак и тут-же что уже пол бака... тормозит немного. Если заправить бак полностью то бензобак начинает подтекать. На ходу не замечал, но стоит покачать мотоцикл влево вправо и сразу течет топливо. Нужно смотреть крышку...
Резина: Зубастая и злая. По асфальту держит неплохо, немного начинает "гулять" только когда переезжаешь свежую разметку. В целом резина неплохая. Посмотрим как она себя покажет в полях.
Двигатель: Тяговитый, работает без нареканий. Коробка на 6 передач, удивила своей мягкостью хода, переключает без рывков/щелчков. Даже когда переключаешь с верхней передачи на более низкую такое ощущение что нажал лапку в холостую. Очень мягкий ход.
Ну вот пока и все за два дня.
Скоро замена масла и первое Т.О.
Как сам, доволен?
